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汽车交流发电机的构造

来源:华体会体育app官网下载 作者:hth华体会登录入口 发布时间:2022-07-01

  大家都知道,汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。

  由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。那么汽车发电机又是由哪些结构组成的呢?

  一般汽车发电机是由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、带轮等部件构成。其工作原理是,当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。蓄电池正极充电指示灯调节器触点励磁绕阻搭铁蓄电池负极。

  交流发电机将发动机的机械能变成电能,汽车用的交流发电机多采用三相交流发电机,主要部件有定子、转子、电刷、整流二极管、风扇、前后端盖及带轮等组成。

  交流发电机的转子的作用是产生磁场,它主要由两块爪极、磁场绕组、滑环及轴等组成,如图2。

  两个电刷分别装在电刷架的孔内,电刷架装在后端盖上,电刷借助弹簧压力与滑环保持接触。

  前后端盖用铝合金制成,因为铝合金为非导磁材料,可减少漏磁并具有轻便、散热性能良好等优点。端盖包括驱动端盖、整流端盖以及安装在其上的轴承、轴承盖等零部件。后端盖装有电刷架。两个电刷分别装在电刷架的孔内,借弹簧压力与滑环保持接触端盖由铝合金制成。为了提高轴承孔的机械强度,增加其耐磨性,在有的发电机端盖的轴承座内镶有钢套。

  风扇安装在前端盖外侧的转轴上,在发电机工作时,随着发电机转轴一同运转,对发电机进行冷却。

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